Система дорог Чако — древние дороги Юго-Западной Америки

У дороги Чако была экономическая или религиозная цель?

• Делиться
• флипборд
• Эл. адрес

• Доктор философии, антропология, Калифорнийский университет в Риверсайде
• Магистр антропологии, Калифорнийский университет в Риверсайде
• Бакалавр гуманитарных наук, Болонский университет

Николетта Маэстри имеет докторскую степень. в мезоамериканской археологии с опытом полевых работ в Италии, на Ближнем Востоке и по всей Мезоамерике.

Одним из самых захватывающих и интригующих аспектов каньона Чако является Чако-роуд, система дорог, расходящихся от многих участков Великих домов анасази, таких как Пуэбло Бонито, Четро Кетль и Уна Вида, и ведущих к небольшим отдаленным местам и природным особенностям внутри и за пределы каньона.

Благодаря спутниковым снимкам и наземным исследованиям археологи обнаружили по крайней мере восемь основных дорог, которые вместе проходят более 180 миль (около 300 километров) и имеют ширину более 30 футов (10 метров). Они были выкопаны на гладкой выровненной поверхности в скале или созданы путем удаления растительности и почвы. Предки пуэблоан (анасази), жители каньона Чако, вырезали большие пандусы и лестницы в скале, чтобы соединить дороги на вершинах хребтов каньона с участками на дне долины.

Самые большие дороги, построенные в то же время, что и многие из Великих домов (фаза Пуэбло II между 1000 и 1125 гг. Н.э.), это: Великая северная дорога, Южная дорога, дорога Койот-Каньон, дорога Чакра-Фейс, дорога Ахшислепа, Мексиканская Спрингс-роуд, Вест-роуд и более короткая Пинтадо-Чако-роуд. Простые конструкции, такие как бермы и стены, иногда встречаются вдоль дорог. Кроме того, некоторые участки дорог ведут к природным объектам, таким как родники, озера, горные вершины и пики.

Великая северная дорога

Самая длинная и известная из этих дорог — Великая северная дорога. Великая северная дорога берет начало от разных маршрутов, близких к Пуэбло Бонито и Кетро Кетль.Эти дороги сходятся в Пуэбло-Альто и оттуда ведут на север за пределы каньона. Вдоль дороги нет населенных пунктов, за исключением небольших изолированных построек.

Великая северная дорога не соединяет общины чакоа с другими крупными центрами за пределами каньона. Кроме того, материальных свидетельств торговли вдоль дороги мало. С чисто функциональной точки зрения кажется, что дорога ведет в никуда.

Цели дороги Чако

Археологические интерпретации системы дорог Чако делятся между экономической целью и символической идеологической ролью, связанной с верованиями предков пуэбло.

Система была впервые обнаружена в конце 19 века, а первые раскопки и исследования проводились в 1970-х годах. Археологи предположили, что главной целью дорог была транспортировка местных и экзотических товаров внутри и за пределами каньона. Кто-то также предположил, что эти большие дороги использовались для быстрого перемещения армии из каньона в отдаленные поселения, цель, аналогичная дорожным системам, известным в Римской империи. Этот последний сценарий уже давно отброшен из-за отсутствия каких-либо свидетельств существования постоянной армии.

Об экономической цели дорожной системы Чако свидетельствует наличие предметов роскоши в Пуэбло-Бонито и в других местах каньона. Такие предметы, как ара, бирюза, морские раковины и импортные суда, доказывают, что Чако имел дальние торговые отношения с другими регионами. Еще одно предположение состоит в том, что широкое использование древесины в постройках чакоа — ресурса, которого нет на месте, — требовало большой и простой системы транспортировки.

Религиозное значение Чако-роуд

Другие археологи вместо этого думают, что главной целью системы дорог была религиозная цель, обеспечение путей для периодических паломничеств и облегчение региональных собраний для сезонных церемоний.Кроме того, учитывая, что некоторые из этих дорог ведут в никуда, эксперты предполагают, что они могут быть связаны, особенно Великая северная дорога, с астрономическими наблюдениями, празднованием солнцестояния и сельскохозяйственными циклами.

Это религиозное объяснение поддерживается современными верованиями пуэбло о Северной дороге, ведущей к месту их происхождения и по которой путешествуют духи мертвых. По мнению современных жителей пуэбло, эта дорога представляет собой соединение с шипапу, место появления предков. Во время их путешествия из шипапу в мир живых духи останавливаются по дороге и питаются пищей, оставленной для них живыми.

Что археология говорит нам о дороге Чако

Астрономия, безусловно, играла важную роль в культуре Чако, поскольку она видна в выравнивании оси север-юг многих церемониальных сооружений. Главные здания в Пуэбло-Бонито, например, расположены в этом направлении и, вероятно, служили центральными местами для церемониальных путешествий по ландшафту.

Редкие скопления керамических фрагментов вдоль Северной дороги были связаны с какими-то ритуальными действиями, проводившимися вдоль проезжей части. Отдельные постройки, расположенные по обочинам дорог, а также на вершинах скал каньонов и гребней хребтов, интерпретировались как святыни, связанные с этой деятельностью.

Наконец, вдоль определенных дорог, которые, кажется, не указывают в определенном направлении, в скале были вырезаны такие элементы, как длинные линейные канавки. Было высказано предположение, что они были частью путей паломничества во время ритуальных церемоний.

Археологи сходятся во мнении, что назначение этой системы дорог со временем могло измениться и что система дорог Чако, вероятно, функционировала как по экономическим, так и по идеологическим причинам. Его значение для археологии заключается в возможности понять богатое и сложное культурное выражение обществ предков пуэбло.

Источники

Эта статья является частью руководства About.com по культуре анасази (предков пуэблоан) и Археологического словаря.

Корделл, Линда, 1997 г. Археология Юго-Запада. Второе издание. Академическая пресса

Соафер Анна, Майкл П. Маршалл и Рольф М. Синклер 1989 Великая Северная дорога: космографическое выражение культуры Чако в Нью-Мексико. В Мировая археоастрономия, под редакцией Энтони Авени, Oxford University Press. стр: 365-376

Вивиан, Р. Гвинн и Брюс Хилперт, 2002 г. Справочник Чако. Энциклопедический справочник. Издательство Университета Юты, Солт-Лейк-Сити.